Qui sont les parties en présence ?

SNCB contrôle le matériel roulant qui circule sur le réseau public et privé.

Infrabel entretien et contrôle l’infrastructure ferroviaire Belge (domaine public).  Mais Infrabel n’a ni le pouvoir, ni la mission de contrôler les infrastructures privées.  L’homologation et la certification d’infrastructures ferroviaires situées sur des domaines privés ne fait en aucun cas partie de leurs prérogatives.

Belgorail homologue bien le réseau public et privé, mais n’intervient en rien dans le conseil technique et/ou les travaux à réaliser pour la remise en conformité.

Les entreprises ferroviaires effectuent les travaux, mais pas toujours dans le respect des règlementations en vigueur.

Votre responsabilité de raccorder est donc engagée pour tout ce qui se passe sur votre raccordement, sans avoir la certitude que tout risque a bien été pris en compte.  

De ce fait, la responsabilité du raccordé est engagée pour tout ce qui se passe sur son raccordement.

Même si les travaux sont réalisés par diverses entreprises ferroviaires, il s’avère, que certaines d’entre elles ne sont pas reconnues comme entreprise agréée travaux ferroviaires.

On constate de plus en plus, qu’un appel au secours est demandé de la part de raccordé mais aussi d’entreprise ferroviaire en vue d’avoir un rapport de visite ou d’expertise reprenant le contrôle ou un constat de bonne exécution et réception.

Nous sommes sollicités régulièrement pour des visites ou conseils de la part d’usines raccordées ou de Belgorail.

NB : le matériel roulant est déjà contrôlé et conforme et avec cette visite nous complétons le processus

« Infrastructures/matériel roulant ».

Que peut vous apporter MYLS consult?

Nos experts sont à la pointe de la réglementation en vigueur et des techniques en vigueur.  Et ils sont reconnus par Belgorail.

Nous vous proposons d’intervenir en plusieurs étapes, en tenant toujours compte de vos contraintes budgétaires :

• une première visite de votre raccordement pour établir un point 0,
• Diagnostique de votre infrastructure et établissement d’un état de la situation et des lieux.
• proposition d’un programme de contrôle plus en profondeur pour déterminer les besoins (mesurage des points et cotes de contrôle + rapport de mesure),
• établissement d’un cahier des charges des actions et travaux à réaliser suivant votre budget,
• éventuellement, suivi des travaux selon les normes en vigueur,
• Délivrance d’une attestation de parcourabilité ou de bonne exécution du travail pour votre assureur et pour les opérateurs ferroviaires.
• éventuellement établissement d’un dossier et l’accompagnement en vue d’une validation de votre raccordement par Belgorail.

Comment : 

Réaliser par un expert une inspection approfondie avec mesures à l’aide d’instruments de mesure adaptés, en vue de déterminer l’état de vétusté de vos installations par un contrôle visuel de la voie et des appareils de voie.


Mise en place d’une gestion dynamique de l’entretien avec un suivi et une traçabilité des travaux d’entretiens réalisés en vue de se préparer aux exigences d’un AR sur les raccordements privés en préparation. 

Avantages :

• Rapports de suivi par un expert de votre réseau.
• Traçabilité des travaux et contrôles de votre réseau, gestion dynamique.
• Externalisation de la problématique du raccordement.
• Budgétisation objective des coûts de votre raccordement.
• Prise en compte et réduction des risques liés au raccordement.
• Augmentation du niveau de sécurité de votre site par une validation officielle de votre raccordement existant suivant les normes légales et réglementaires en vigueur.
• Diminution de votre responsabilité (assurance) vis-à-vis de vos utilisateurs de l’Infrastructures.
• Préparation de la conformité de votre raccordement aux normes futures Européennes.

N’hésitez pas à contacter MYLS consult, votre partenaire ferroviaire.

Nous sommes agréés VCA (sécurité pour cadres opérationnels) et travaillons régulièrement sur des sites « SEVESO ». Certifiés ISO 9001, 14001, 45001 de 2018 à 2021

Notre devise :

dormez tranquillement, prémunissez-vous des surprises. La maintenance est une question de confiance, exige un travail et des données soignées, elle affecte à la fois la qualité et les questions de responsabilité. Si les pannes et les défauts ne sont pas réparés, ils peuvent entrainer des risques de sécurité importants. Un défaut de maintenance entraîne automatiquement une réduction de la vie économique de vos installations. 

“la maintenance est une anticipation de l’incident possible” .

Nous ne sommes pas là pour vous empêcher de rouler, nous sommes là pour vous faire rouler en toute sécurité et à moindre coût.

MYLS consult : Votre consultant pour toutes infrastructures ferroviaires privées

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