• Relevé géométrique de la voie par chariot mesureur « Amberg »

    Relevé géométrique de la voie par chariot mesureur « Amberg »

  • Contrôle géométrique de voie ferrée par chariot mesureur « Amberg »
  • Contrôle géométrique de voie ferrée par chariot mesureur « Amberg »
  • Contrôle géométrique de voie ferrée par chariot mesureur « Amberg »
  • Contrôle géométrique de voie ferrée par chariot mesureur « Amberg »
  • Contrôle géométrique de voie ferrée par chariot mesureur « Amberg »

    Etat des lieux détaillé de l’infrastructure et réalisation de cahier de charges.

    La visite a pour but de déterminer l'état de vétusté du raccordement et de l’installation par un contrôle géométrique de votre embranchement particulier ou votre infrastructure ferroviaire avec chariot mesureur de la pleine voie et des appareils de voie réalisé par un géomètre.

    Est inclus:

    • Le relevé géométrique de la voie ferrée (écartement, dévers, gauche, nivellement longitudinal et transversal, flèche, rayon et distance parcourue (borne kilométrique), avec 1 point de mesure tous les 3, 6 ou 9 m.
    • Relevé également de la position (borne kilométrique dans le même référentiel de coordonnées) de tous les points singuliers du raccordement (début et fin, appareils de voie, PN, signalisation, etc.).
    • Fourniture des résultats dans un fichier Excel structuré de telle façon qu’il puisse être remis à jour chaque année en établissant de manière aisée des comparaisons annuelles.
  • Contrôle géométrique de voie ferrée par chariot mesureur « Amberg »

    Etat des lieux détaillé de l’infrastructure et identification des actions à prendre

    La visite a pour but de déterminer l'état de vétusté du raccordement et de l’installation par un contrôle avec chariot mesureur de la pleine voie et des appareils de voie réalisé par un géomètre.

    Seront repris comme point:

    • Relevé de la géométrie de la voie (écartement, dévers, gauche, nivellement longitudinal et transversal, flèche, rayon et distance parcourue (borne kilométrique), avec 1 point de mesure tous les 3, 6 ou 9 m.
    • Relevé également de la position (borne kilométrique dans le même référentiel de coordonnées) de tous les points singuliers du raccordement (début et fin, appareils de voie, PN, signalisation, etc.).
    • Fourniture des résultats dans un fichier Excel structuré de telle façon qu’il puisse être remis à jour chaque année en établissant de manière aisée des comparaisons entre les années.
  • Contrôle géométrique de voie ferrée par chariot mesureur « Amberg »

    Etat des lieux détaillé de l’infrastructure et identification des actions à prendre

    La visite a pour but de déterminer l'état de vétusté du raccordement et de l’installation par un contrôle avec chariot mesureur de la pleine voie et des appareils de voie réalisé par un géomètre.

    Seront repris comme point:

    • Relevé de la géométrie de la voie (écartement, dévers, gauche, nivellement longitudinal et transversal, flèche, rayon et distance parcourue (borne kilométrique), avec 1 point de mesure tous les 3, 6 ou 9 m.
    • Relevé également de la position (borne kilométrique dans le même référentiel de coordonnées) de tous les points singuliers du raccordement (début et fin, appareils de voie, PN, signalisation, etc.).
    • Fourniture des résultats dans un fichier Excel structuré de telle façon qu’il puisse être remis à jour chaque année en établissant de manière aisée des comparaisons entre les années.
  • Contrôle géométrique de voie ferrée par chariot mesureur « Amberg »

    Etat des lieux détaillé de l’infrastructure et identification des actions à prendre

    La visite a pour but de déterminer l'état de vétusté du raccordement et de l’installation par un contrôle avec chariot mesureur de la pleine voie et des appareils de voie réalisé par un géomètre.

    Seront repris comme point:

    • Relevé de la géométrie de la voie (écartement, dévers, gauche, nivellement longitudinal et transversal, flèche, rayon et distance parcourue (borne kilométrique), avec 1 point de mesure tous les 3, 6 ou 9 m.
    • Relevé également de la position (borne kilométrique dans le même référentiel de coordonnées) de tous les points singuliers du raccordement (début et fin, appareils de voie, PN, signalisation, etc.).
    • Fourniture des résultats dans un fichier Excel structuré de telle façon qu’il puisse être remis à jour chaque année en établissant de manière aisée des comparaisons entre les années.

MYLS consult s.p.r.l.

Rue de la Gare, 55
4850 Plombières
Belgique

Contact

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Infos divers

AXA: BE94 7512 0838 2514
BIC: AXABBE22
Ust-Id-Nummer: BE 0668.696.125
RCV: 0668.696.125
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